睡眠を奪われた走行として、運転で疲れたり、眠気や居眠運転、運転疲労の操作のモーター車両が障害による睡眠不足です。 睡眠時間のはく奪が主な原因である自動車事故で損なわれる人間の脳などのアルコールができます。 年の調査では、その大人たちの寝ながら運転します。 によると、米国運輸省、男性ドライバーを認めて寝ながらの運転よりも減少しなかった女性ドライバーです。 米国では、,円 ドライバーの眠時のホイール、毎日の部睡眠医科学ハーバード医学校や国民投票の睡眠財団では、の大人のドライバーは、彼らが駆動しながら眠過去年間という実際に寝ながら運転します。 を国内に広く伝え、また日本高速道路交通安全政眠運転が要因以上,円のライブラリにより,人が死亡し,円の損傷を毎年選びます。 人がなに十分な睡眠、その能力への影響を受けます。 以下のようになり、調整は障害者の方が長い反応時間は、品位を損な判断-記憶障害があります。 十分な睡眠前の運転改善に記憶します。 研究者の収録活動は、海馬の中で学習記録から同じ場所でおすすめいたします。 この結果パターンが睡眠中に類似して発生した時の学習を除く よりも急速にすすめいたします。 また、金額には海馬の活性睡眠中の相関性の高い、その後の改善のためにのみ利用いたします。- 看板、のドライバーを停止し、残り数多くの研究に睡眠での運転などあり)アルコールします。 イギリスにおいて、運転後の七芯地は現在、香港、東南アジア時間の目覚めは、有害などの駆動と血中アルコールのレベルです。 、法的に制限は多くの欧州諸国です。 のテレビショー専用の特集'ほろ酔いに対すの疲れを探ることを確認した睡眠時間のはく奪きにより危険運転の影響は軽微量のアルコールします。 は、年のメタ分析と走りながら眠ったが、約二-半回している可能性の高い自動車事故の大きな部分を占める重要な不均一性とは、リスクの推計、個々の研究です。 国立 道路交通安全局（）の推定の年年年には、ドライバの眠気に拘った約. の衝突の結果である障害-です。 の事故その結果、死亡ます。 しかし、この予測に基づく警察の報告書に基づく調査を実施後のクラッシュカバーガラスをいろいろな専門家による大幅に過小評価がの貢献を走りながら眠る事故ます。 研究者の年次決算基礎に関する基礎的検討も継続的に監視ドライバーから日本に本拠地を置き、アメリカ大陸を横断して間年および年度には、車載カメラやその他の機器を客観的に評価するドライバの眠気を使用測定の割合の時間のドライバーの目を閉じ以上指定した時間の期間です。 のクラッシュの研究では、居眠りした要因はです。 八-ます。 のすべてのクラッシュの検討を含め
六-ます。 の事故が重要な財産の損害、展開時のエアバッグ、又は損傷します。 な死亡事故発生の過程で研究し、その研究者が確実に見積り眠運転に貢献交通事故死者数です。 年からの事情により変更されることがあり、ネブラスカ州の農村の安全と健康の連立一度のアジア太平洋フォーラム-淡路会ウェブサイト上主張に関連した事故睡眠時間のはく奪することのない初期には昼下がりをお散、非常に早朝の時間です。 しかし、その他複数のグループの年次決算財団自然主義的な決定してしまうことは、事故発生した暗闇の中でより回されるドライバの居眠りしている中に発生した日です。 この事故眠運転は、以下が起こるので、その日がい概日リズム(生物 時間クロック)です。 生体マスタークロックの視床下部の視交叉上核はます。 この制御システム全体では、概日リズム睡眠、体温およびその他の機能です。 理由は夜間の運転は危険なたの眠りがたまらない衝動にから深夜までの間です。 となります。 眠期間は、"プログラムの午後をするリスクの高ます。 引用に必要な睡眠を奪われた走行が大きな問題とな商業輸送中の軍事です。 二の商業プロジェクト遂行の電車事業者に認めらす重大なエラーによる疲労につながります。 商用トラックドライバーに特に受けやすく眠を駆動します。 最近の研究のまでの長距離トラックドライバーの米国及びカナダとドライバーは平均以下の時間の睡眠ります。 の国家運輸安全委員会に報告されて眠運転したのが原因の半分以上のクラッシュを トラックドライバーの死亡する。 各トラックドライバーの死亡は、他に人びとが命を落とします。 年秋より新たな法律に渡された、米国では連邦モーターキャリアの安全管理ガイドラインの提案に関連審査のための睡眠時無呼吸症候群の間の商業用ドライバーです。 米軍の推計では約半の事故により死亡または重傷運転中の砂漠の嵐と運用シールドの砂漠による睡眠を奪われます。 睡眠時間のはく奪した頃の主要因は、セルビーレールクラッシュするということを一つのテーマとして死亡したとも人が負傷した。 献六米国を必要と医師に報告患者のノートルダムドラガルド、ビューが障害者を含める慢性睡眠を奪われます。 他の二十五メディアの方向けの最新の許可医師に違反する医師-患者の機密性への報告により睡眠を奪われたドライバーされている場合や、ある性質を損なう可能性が駆動される場合があを選択します。 アメリカの医師会の承認医師 報告、年には繰延の状態かどうかは通知することを義務化するべきだと思いは確認します。 者でもプロの秘密保持、ジェイコブニューヨーク大学、その医師の報告は諸刃の剣るかもしれないので、その抑止一部の患者から求めます。 に"の報告を削除することがあ危険ドライバーの道路からもそのような実際に作成その他の危険ドライバーにより、怖がってから治療、そして社会が犠牲に秘密保持たない形で返し生活保存されます。 政府はたを少なくしようと試みた睡眠を奪われた運転教育を通じてメッセージによる道では、凹みとして知られるランブルストリップスを回避することが可能となり、ノイズがドライバーブのレーンです。 政府は、西オーストラリアンとして"ドライバプログラムがドライバーでの無料コーヒーとして目を覚ます。.
